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全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名出爐:寧德時(shí)代連續(xù)五年第一!
- 作者:轉(zhuǎn)載韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新研究報(bào)告
- 來源:參考網(wǎng)絡(luò)資料
- 發(fā)布時(shí)間:2022-03-18 14:50
- 訪問量:
【概要描述】? ? ? ? ?韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新研究報(bào)告,內(nèi)容顯示2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五分別為:寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)五年全球排名第一,實(shí)在太強(qiáng)了。
據(jù)了解,2021年寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量高達(dá)96.7GWh,市場占比達(dá)到32.6%,同比增長167.13%。排名第二的LG新能源裝機(jī)量為60.2GWh,市場占比20.3%,同比增長75.51%。松下、比亞迪、SK On的裝機(jī)量分別為36.1GWh、26.3GWh、16.7GWh,市場占比分別為12.2%、8.8%、5.6%。
從數(shù)據(jù)上可以看出,寧德時(shí)代和LG新能源占據(jù)了一半以上的市場份額,幾乎成為當(dāng)下車企最主要的動(dòng)力電池供應(yīng)商。尤其是寧德時(shí)代,在2021年里全面爆發(fā),憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢,市場份額迅速從2020年的24.6%,提升到2021年的32.6%,拉開與LG新能源的差距。
寧德時(shí)代公布的業(yè)績預(yù)告顯示,2021年預(yù)計(jì)凈利潤將達(dá)到165億元,同比增長約195%,將創(chuàng)下上市以來的最高利潤記錄。今年,新能源汽車市場將延續(xù)爆炸式增長趨勢,而寧德時(shí)代已經(jīng)與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達(dá)成合作,其動(dòng)力電池裝機(jī)量以及業(yè)績有望再上一個(gè)高峰。
全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名出爐:寧德時(shí)代連續(xù)五年第一!
【概要描述】? ? ? ? ?韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新研究報(bào)告,內(nèi)容顯示2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五分別為:寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)五年全球排名第一,實(shí)在太強(qiáng)了。
據(jù)了解,2021年寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量高達(dá)96.7GWh,市場占比達(dá)到32.6%,同比增長167.13%。排名第二的LG新能源裝機(jī)量為60.2GWh,市場占比20.3%,同比增長75.51%。松下、比亞迪、SK On的裝機(jī)量分別為36.1GWh、26.3GWh、16.7GWh,市場占比分別為12.2%、8.8%、5.6%。
從數(shù)據(jù)上可以看出,寧德時(shí)代和LG新能源占據(jù)了一半以上的市場份額,幾乎成為當(dāng)下車企最主要的動(dòng)力電池供應(yīng)商。尤其是寧德時(shí)代,在2021年里全面爆發(fā),憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢,市場份額迅速從2020年的24.6%,提升到2021年的32.6%,拉開與LG新能源的差距。
寧德時(shí)代公布的業(yè)績預(yù)告顯示,2021年預(yù)計(jì)凈利潤將達(dá)到165億元,同比增長約195%,將創(chuàng)下上市以來的最高利潤記錄。今年,新能源汽車市場將延續(xù)爆炸式增長趨勢,而寧德時(shí)代已經(jīng)與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達(dá)成合作,其動(dòng)力電池裝機(jī)量以及業(yè)績有望再上一個(gè)高峰。
- 分類:公司新聞
- 作者:轉(zhuǎn)載韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新研究報(bào)告
- 來源:參考網(wǎng)絡(luò)資料
- 發(fā)布時(shí)間:2022-03-18 14:50
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韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新研究報(bào)告,內(nèi)容顯示2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五分別為:寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)五年全球排名第一,實(shí)在太強(qiáng)了。
據(jù)了解,2021年寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量高達(dá)96.7GWh,市場占比達(dá)到32.6%,同比增長167.13%。排名第二的LG新能源裝機(jī)量為60.2GWh,市場占比20.3%,同比增長75.51%。松下、比亞迪、SK On的裝機(jī)量分別為36.1GWh、26.3GWh、16.7GWh,市場占比分別為12.2%、8.8%、5.6%。
從數(shù)據(jù)上可以看出,寧德時(shí)代和LG新能源占據(jù)了一半以上的市場份額,幾乎成為當(dāng)下車企最主要的動(dòng)力電池供應(yīng)商。尤其是寧德時(shí)代,在2021年里全面爆發(fā),憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢,市場份額迅速從2020年的24.6%,提升到2021年的32.6%,拉開與LG新能源的差距。
寧德時(shí)代公布的業(yè)績預(yù)告顯示,2021年預(yù)計(jì)凈利潤將達(dá)到165億元,同比增長約195%,將創(chuàng)下上市以來的最高利潤記錄。今年,新能源汽車市場將延續(xù)爆炸式增長趨勢,而寧德時(shí)代已經(jīng)與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達(dá)成合作,其動(dòng)力電池裝機(jī)量以及業(yè)績有望再上一個(gè)高峰。
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